锂电池UN38.3法规更新要注意哪些细节？

UN38.3认证是针对锂电池和锂电池组的运输安全性认证。由于锂电池具有高能量密度和化学特性，如果在运输过程中不妥善处理，可能会存在安全风险，如短路、过热、着火甚至爆炸等。因此，为确保锂电池产品在运输过程中的安全性，国际社会对锂电池的运输进行了统一规范，即UN38.3认证。该认证标准由联合国委员会（UN）制定，其全称为"联合国推荐第38.3部分：锂电池和锂电池组的运输测试"（UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods, Part III: Lithium Batteries）。

锂电池UN38.3检测（lithium batteries UN38.3 test）、（电池安全性能检测）按照《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中第3部分38.3款要求进行8项安全性能测试：UL 1642-2005、IEC 61960、GB/T 18287-2000、QB/T 2502-2000、SN/T 1414.3-2004。

新版DGR（66版）在电池方面进行了多项更新和调整，主要包括以下几个方面：对电池的分类和标识提出了更加明确和严格的要求，以增强产品的安全性和可追溯性；针对电池的运输和存储提出了新的规定和标准，以降低安全风险；强调了电池生产、测试和质量控制的要性，加强了对产品质量和安全的监管；在紧急情况下，为应对电池事故提供了更加明确和详细的应急处理指南。

总体而言，新版DGR的更新和调整将有助于提升整个行业的安全标准，保障消费者的权益和安全。对于公司而言，需要积极应对这些变化，确保公司的产品符合新规要求，以维护公司的形象和市场竞争力。

新增UN编号
UN3551，钠离子电池
UN3552，钠离子电池安装在设备中
UN3552，钠离子电池与设备包装在一起
UN3556，车辆，锂离子电池供电
UN3557，车辆，锂金属电池供电

UN3558，车辆，钠离子电池供电

注：66版DGR里，锂电池驱动的车辆不再是按照UN 3171这个运输编号，但是有一个过渡期，在2025年3月31日之前，锂电池驱动的车辆还可以先按照UN 3171进行运输。在2025年3月31日之后，锂电池驱动的车辆就只能按照UN 3556或UN 3557进行运输了。

包装
2.1新增包装条款PI976,PI977,PI978：
针对有机电解质钠离子电池，增加了三个包装条款PI 976，PI 977，PI 978，对应如下：
PI 976 - UN 3551，钠离子电池；
PI 977 - UN 3552，钠离子电池与设备包装在一起；

PI 978 - UN 3552，钠离子电池安装在设备中。

2.2锂离子电池PI966,PI967和锂金属电池PI969,PI970
以下包装指示章节新增3m堆码测试要求：

PI966-II、PI967-I/II、PI969-II、PI970-I/II

以下包装指示章节新增荷电量要求：
PI 966-I：
至2025年12月31日，电芯或电池的电量建议不超过30%；
2026年1月1日起，电芯或电池的电量不得超过30%。
PI 966-II：
至2025年12月31日，电芯或电池的电量建议不超过30%；
2026年1月1日起，2.7Wh 以上的电芯或电池的电量不得超过30%；
2.7Wh或以下的电芯或电池的电量建议不超过30%。
PI 967-I/II：

电芯或电池的电量建议不超过30%；或设备指示容量建议不超过25%。

标签
1、“锂电池标签”更名为“电池标签”；

2、“第九类危险品标签锂电池”更名为“第九类危险品标签锂离子和钠离子电池”。

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